Håndlagede trebåter for de rikeste

Av Jan Inge Ebbesvik

Det selges flere og flere båter i Norge, og de blir større og større for hvert år som går. På Askøy utenfor Bergen drives det også med båtsalg, men her er de i en annen divisjon.

50-talls mahogni
Dolvik båtbyggeri bygger da heller ikke moderne båter innredet med alskens tekniske dippedutter, plast og karbon-etterligninger. Her er det mahognibåter i 50-talls stil som blir produsert.

- Vi produserer to båter i året og bruker rundt 6-7000 timer på hver båt. Siden starten i 1987 har vi levert 20 båter, forteller Stein Erik Svaland som startet båtbyggeriet sammen med sin bror og far i sin tid.

Med en så liten årlig produksjon er det begrenset hvor mye båtbyggeriet ønsker å markedsføre seg. Men folk fra hele verden finner frem til den tolv manns store bedriften på Askøy likevel.

- For to dager siden fikk jeg en henvendelse fra Egypt, og det er flere fra Spania. Har også fått fra Nederland. Felles for dem alle er at de har funnet oss gjennom nettet, og det er jo selvsagt kjekt.

Nylig fikk de en henvendelse fra en russer som hadde sett på alt som var av båter i hele verden.

- Han havnet hos oss av en eller annen grunn. Håper selvsagt at det er fordi vi bygger flotte båter. Og vi trenger kunder som er vill og galen, for å si det slik, sier Savland og skratter.

Ville ha en sværing
Russeren som var på tråden var ikke på utkikk etter en liten jolle.

- Han ville vi skulle bygge en 44 fots stor båt som gjorde 45 knop. Problemet var at han ville ha en leveringsfrist som vi ikke hadde sjanse til å overholde. Vi er fullbooket til 2008, sier Savland og legger til at bedriften alt har skaffet seg agenter både i USA og i Russland.

- Og hva koster et slikt stort gilde av en båt?
- Det kan jeg nesten ikke si, siden det er en nordmann som også vurderer samme båten. Men en tipper nok over 20 millioner med avgifter. Kundene våre trenger ikke akkurat å låne penger, for å si det slik. Renten er aldri noe tema hos de som handler her.

Bygger alt selv
I lokalene på Askøy blir så å si hele båten bygget ved egen hjelp. Bare putene og noen andre små deler blir satt vekk til produksjon.

- Jeg har symaskin-sertifikat fra barneskolen, men putene sender vi vekk for å få skreddersøm.

- Men to båter i året, er ikke det litt lite?
- Vi bruker 6-7000 timer på en båt på rundt 30 fot, og vi har nok å gjøre. Vi kunne nok ha ansatt flere folk og bygget flere båter, men de fysiske lokalitetene setter begrensninger. Dessuten driver vi jo ikke med serieproduksjon, selv om vi skulle ønske at vi kunne ha bygget to like båter på rappen av og til, sier Sevland som synes det er bittert å måtte si nei til kunder.

- Hvorfor tror du folk er interessert i å kjøpe dyre båter av dere?
- Alt det andre i båter er likt. De har tre etasjer og er hvite. Du får selvsagt mye for pengene, men likevel risikerer du å ha en kliss lik båt som naboen og det er ikke så kjekt, sier Stein Erik Sevland.

Her er doningene

     

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

FotoKnudsen - Fremkall bilder raskt og billig

• Del på Facebook
• Del på MySpace
• Del på Nettby

Prøv iBergen sine nye mobilsider! Klikk for gratis bokmerke.